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Die MOTUL FIM Superbike World Championship 2023 ist nur noch wenige Tage von der Sommerpause entfernt, aber 2024 steht am Donnerstag im Mittelpunkt des Interesses. Von wichtigen Gerüchten über einige der größten Namen bis hin zur Vorrundenform und den Zielen für das Wochenende - der Medientag der WorldSBK hatte alle wichtigen Informationen zu bieten, und wir haben sie alle an einem Ort zusammengefasst.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): "Topraks Platz ist der wichtigste, den es zu besetzen gilt... alles ist im Gange, aber im Moment sind es nur Gerüchte."

Vor den Gerüchten, die ihn mit einem Wechsel von Kawasaki zu Yamaha für 2024 in Verbindung bringen, äußerte sich Jonathan Rea zu den Berichten, auch wenn er seinen bestehenden Vertrag mit Kawasaki für nächstes Jahr nicht erwähnte: "Ich bin ziemlich aufgeregt! Ich habe das Gefühl, dass ich in Most noch etwas zu erledigen habe, da ich hier noch nie ein Rennen gewonnen habe! Wir hatten in Donington Park und Imola ein gutes Momentum, so dass ich mich mit dem Motorrad wohler fühle, also hoffen wir, dass ich in der Spitzengruppe kämpfen kann. Wie bei den letzten Rennen muss das Ziel das Podium sein, um fit in den Sommer zu gehen, und dann werden wir uns auf den letzten Teil der Saison konzentrieren. Bei 400 Starts fühle ich mich ziemlich alt, aber das ist etwas anderes! Zu dieser Jahreszeit gibt es immer Gerüchte und Geschichten, und ich schätze, dass der Platz von Toprak der bedeutendste ist, den es zu besetzen gilt. Ich werde mich mit meiner Frau, meinen Kindern und meiner Familie zusammensetzen, um mir über meine Zukunft klar zu werden. Ich bin mir sicher, dass alles im Gange ist, aber im Moment sind es nur Gerüchte."

Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Es gab ein kleines Missverständnis... eine Möglichkeit bei Kawasaki ist nichts, was ich in Betracht gezogen habe."

Als Scott Redding über die Ankündigung sprach, die letztendlich nie kam und er stattdessen in der darauffolgenden Woche eine Ankündigung über seine Zukunft machen musste, sprach er erneut über das heiße Eisen: "Es gab ein kleines Kommunikationsproblem. Danach gibt es nicht mehr allzu viel zu sagen. Ich dachte, es hätte etwas gegeben. Am Ende gab es keine Neuigkeiten, also hatte ich für den Rest des Wochenendes ein bisschen Ruhe! Ein Angebot von Kawasaki habe ich nicht in Betracht gezogen, weil es aus dem Nichts kam. Sind es wieder Gerüchte? Ist da etwas dran? Das ist nicht wirklich meine Sache. Mein Job ist es, mich auf das zu konzentrieren, was ich im Moment hier mache. Wir wissen, dass dieses Jahr ein bisschen schwieriger für uns war, selbst auf unseren starken Strecken. Ich habe das Gefühl, dass wir hier ein gutes Wochenende haben können. Die Reifen sind für alle neu, also könnten sie uns ein bisschen mehr helfen."

Andrea Dosoli (Yamaha Motor Europe Road Racing Manager): "Die Liste der Fahrer ist lang, wir haben es nicht eilig"

Der Road Racing Manager von Yamaha Motor Europe, Andrea Dosoli, sprach über Yamahas Erhöhung der Drehzahlen sowie über das Aufgebot für 2024, wobei er sich zu letzterem in Schweigen hüllte: "Was die Drehzahl angeht, gaben uns die Regeln die Möglichkeit, um Zugeständnisse zu bitten, und wir haben diese Gelegenheit genutzt und uns für die 250 Umdrehungen pro Minute entschieden. Das ist etwas, das unsere Fahrer bei Bedarf nutzen werden. Wir beobachten alle verfügbaren Fahrer und es wird einige Zeit dauern, bis wir eine Entscheidung treffen. Wir werden uns dazu erst äußern, wenn wir unser Fahreraufgebot festgelegt haben. Es ist eine lange Liste von Fahrern. Wir haben es nicht eilig."

Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati): "Wir sind im Gespräch... wir werden sehen, was passiert"

Um beim Thema 2024 zu bleiben, sagte Michael Ruben Rinaldi nicht zu viel, was vielleicht eine Anspielung auf einen möglichen Wechsel ist: "Nach Imola habe ich mich darauf konzentriert, wieder in Bestform zu kommen, und das habe ich auch getan. Ich habe richtig trainiert, viel Physio gemacht und am Montag bin ich zum Training mit einer Panigale V4 R nach Mugello gefahren, um zu verstehen, wie ich auf dem Motorrad unterwegs bin. Körperlich geht es mir besser als in Imola. Die Neuigkeiten werden nach Most kommen. Im Moment kann ich noch nichts sagen, weil wir noch im Gespräch sind. Vor der nächsten Runde im September werde ich ein Update haben. Wir sind im Gespräch. Unser Ziel ist es, mit einem guten Paket weiterzufahren, und wir werden sehen, wie es weitergeht. Im Moment konzentriere ich mich auf dieses Wochenende, und danach werden wir uns auf das nächste Jahr konzentrieren."

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK): "Dieses Jahr ist komplett anders!"

Toprak Razgatlioglu freut sich auf Most, wo er der erfolgreichste Fahrer ist: "Ich bin sehr glücklich, nach Most zurückzukommen, denn ich mag diese Strecke sehr. Letztes Jahr habe ich hier zwei Siege geholt. Dieses Jahr ist es ganz anders, denn alle sind sehr schnell. Es sieht so aus, als ob das Wetter an diesem Wochenende ein wenig seltsam ist. Vielleicht regnet es, vielleicht auch nicht. Das kann man vor dem Rennen nicht sagen, aber Alvaro ist hier sehr stark. Ich versuche immer noch, wieder mit ihm zu kämpfen. Letztes Jahr fuhr er sehr gut und dieses Jahr fährt er viel besser; ich denke, er ist stärker als letztes Jahr. Ich glaube, der 2021er Stoppie war 214 oder 216 Meter, so ungefähr! Aber auch 200 Meter sind genug. Letztes Jahr habe ich mich nicht um den Stoppie bemüht, vielleicht machen wir es wieder!"

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): "Die Meisterschaft ist lang... sie ist noch nicht vorbei!"

Nach seinem Sturz beim letzten Rennen in Imola sprach der Meisterschaftsführende Alvaro Bautista über die Dynamik, die vor Most liegt: "Diese Meisterschaft ist so gut, weil wir jedes Wochenende um viele Punkte spielen können. Es ist schön, weil man denkt, dass die Meisterschaft lang ist, aber sie ist sicher noch nicht vorbei. Ich denke nicht an die Meisterschaft oder an die Punkte. Ich versuche einfach, Rennen für Rennen zu fahren. Ich versuche, mein Bestes zu geben. Die Punkte spielen keine Rolle. Ich will der beste Fahrer sein, der ich sein kann. Die Reifen sind härter als letztes Jahr in Most, also ist es noch schwieriger. Wir haben die gleichen Reifen wie auf Phillip Island, aber es sind andere Strecken, weil die Geschwindigkeit so hoch ist und man die Reifen stark beansprucht. Auf diesen Strecken, auf denen man das Motorrad nicht so oft stoppen und aus niedriger Geschwindigkeit beschleunigen muss, ist es einfacher, die harte Mischung zu verwenden, weil man eine hohe Kurvengeschwindigkeit hat."

Iker Lecuona (Team HRC): "Über meine Zukunft... ich werde es dieses Wochenende wissen, aber ich kann es nicht sagen!"

Iker Lecuona will wieder auf die Beine kommen und strebt eine starke tschechische Runde an, während er gleichzeitig in die Zukunft blickt: "Dieses Jahr haben wir uns sehr schwergetan. Wir haben die Wochenenden mit vielen Problemen am Motorrad begonnen, wir müssen immer die Basis ändern. Wir können nicht auf jeder Strecke die richtige Basis finden. Wir müssen viel mehr arbeiten als die anderen Fahrer. Das zeigt uns, dass etwas am Motorrad nicht stimmt. Ich weiß immer noch nicht, wie meine Zukunft aussieht. Ich kann es nicht sagen, bevor nicht alles unter Dach und Fach ist, aber ich hoffe, dass ich an diesem Wochenende ein bisschen mehr weiß. Im Moment weiß ich es, ehrlich gesagt, nicht. Ich werde es an diesem Wochenende wissen, aber ich kann es nicht sagen! Das hängt von dem Projekt ab. Nächste Woche habe ich die Chance, wieder zu fahren, aber dieses Mal mit LCR. MotoGP™ ist die Spitze, das habe ich schon immer gesagt."

Oliver König (Orelac Racing MOVISIO): "Ich würde gerne in der WorldSBK bleiben"

Ein Einheimischer ist an diesem Wochenende im Haus, denn Oliver König will etwas Besonderes abliefern: "Ich bin so aufgeregt, denn es ist eine meiner Lieblingsstrecken. Ich habe nicht eine Lieblingskurve oder einen Lieblingssektor. Ich mag das Anbremsen der ersten Kurve. Ich bin nicht so gut wie Toprak! Sein Stoppie von vor zwei Jahren ist legendär. Ich mag diese Kurve. Im Moment wissen wir noch nichts zu 100 Prozent. Wir versuchen, die beste Lösung für mich für 2024 zu finden. Ich würde gerne in der WorldSBK bleiben."

Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): "Um meine Zukunft muss ich mir noch keine Sorgen machen!

Endlich bin ich wieder in der Startaufstellung, Michael van der Mark ist mehr als glücklich, wieder in Aktion zu sein: "Ich bin wirklich aufgeregt! Ich wollte schon früher zurückkommen, aber wir mussten klug sein und ein bisschen Geduld haben. Ich wollte noch vor der Sommerpause ein Rennen fahren; ich glaube nicht, dass wir irgendeine Erwartung haben. Wir wollen einfach nur dieses Rennen fahren und wieder auf Touren kommen. Vier Runden zu verpassen, ist hart, denn es fehlt einem an Schärfe. Ich muss ruhig bleiben, das Motorradfahren genießen und Schritt für Schritt vorgehen. In der Sommerpause haben wir einen Test, und dann werden wir für Magny-Cours bereit sein. Ich muss mir noch keine Sorgen um meine Zukunft machen!"

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